El scooter eléctrico de reparto «A9 cuenta con un motor de 600 W y baterías de litio duales de 48 V y 30 Ah, que ofrecen una autonomía máxima de 120 km. También incluye frenos de disco hidráulicos duales, iluminación LED completa, suspensión delantera hidráulica y un portaequipajes trasero para uso comercial en entregas.
Patinete eléctrico de reparto -ñona A9 es un vehículo eléctrico centrado en el reparto diseñado para conductores que necesitan una mayor autonomía, un práctico soporte de carga y una configuración de conducción urbana completa. Combina un motor de 600 W con dos baterías de litio de 48 V y 30 Ah, proporcionando una autonomía máxima especificada de hasta 120 km.
El scooter también está equipado con frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, iluminación LED completa, suspensión delantera hidráulica de doble hombro, un instrumento digital y un portaequipajes de entrega trasero. El arranque sin llave, el equipo de estacionamiento P, el control de tres velocidades y múltiples soportes de estacionamiento respaldan aún más las paradas frecuentes y el trabajo de entrega diario.
Una característica clave del Delivery Electric Scooter -ñona A9 es su configuración de batería dual. El vehículo utiliza dos baterías de litio de 48 V y 30 Ah, lo que crea una configuración de batería total diseñada en torno a rutas de entrega más largas y operaciones diarias frecuentes.
Las dos baterías suministran energía al motor, sistema de iluminación, tablero digital, controlador, alarma antirrobo y otros componentes eléctricos.
El scooter tiene una autonomía máxima especificada de no más de 120 km. La distancia operativa real puede variar según la velocidad de conducción, las condiciones de la carretera, el peso de la carga, la frecuencia de parada, el estado de la batería y los hábitos de conducción.
El A9 está configurado para compradores que priorizan la autonomía en un scooter eléctrico de reparto.
Las especificaciones de rendimiento enumeradas incluyen:
La estructura de batería dual distingue a este modelo de los scooters de reparto de batería única y proporciona una opción claramente definida para operaciones que involucran rutas más largas.
El scooter eléctrico de reparto «A9 funciona con un motor de 600 W. El motor se combina con el sistema de batería dual de 48 V y un controlador inalámbrico de 9 tubos.
Esta configuración admite conducción urbana regular, arranques y paradas repetidas y el uso de equipos de entrega trasera.
El motor de 600 W proporciona la principal potencia motriz del scooter manteniendo la compatibilidad con sus sistemas digitales de instrumentos, iluminación, frenos y control.
El vehículo está equipado con un controlador inalámbrico de 9 tubos.
El controlador gestiona la entrega de energía entre las baterías de litio y el motor. Funciona con el tablero digital y la función de cambio de tres velocidades para proporcionar un sistema de control eléctrico integrado.
Esta configuración admite aceleración controlada y operación estable durante las rutas de entrega regulares.
Se incluye un portaequipajes trasero como parte de la configuración estándar orientada a la entrega.
El bastidor proporciona un área dedicada para instalar una caja de entrega o plataforma de transporte adecuada. Separa el equipo de entrega de la zona de asientos del pasajero y ayuda a organizar la carga durante el transporte.
Esta práctica estructura trasera hace que el scooter eléctrico de entrega ñágnea A9 sea adecuado para la entrega de alimentos, la distribución de paquetes, el transporte comercial local y otras operaciones que requieren un área de transporte dedicada.
El scooter está equipado con un instrumento digital colocado dentro del campo de visión normal del conductor.
El tablero muestra información del vehículo a través de una interfaz centralizada y funciona con el motor, el controlador, el sistema de batería, la iluminación y los controles de velocidad.
Su diseño digital le da al área del manillar un diseño limpio y práctico al tiempo que ayuda al ciclista a verificar la información operativa durante el uso.
El A9 está equipado con una configuración de iluminación LED completa.
El sistema de iluminación incluye:
Esta disposición de iluminación completa proporciona iluminación frontal, visibilidad trasera y señalización direccional dentro de un sistema integrado.
La parte delantera del scooter utiliza una lámpara LED de alto brillo.
El diseño estilo lente está integrado en la estructura de la carrocería delantera y forma el componente principal de iluminación delantera. Funciona junto con la luz de circulación diurna y los intermitentes delanteros.
El diseño de los faros también confiere a la parte delantera del vehículo una apariencia más coordinada y reconocible.
En la parte trasera hay instalada una lámpara LED gran angular de alto brillo.
El sistema de iluminación trasera está ubicado cerca del estante de carga e incluye señales de giro traseras. Esta disposición ayuda a mantener un diseño de iluminación claro incluso cuando el equipo de entrega está instalado en la sección trasera.
La luz trasera, los intermitentes y la luz de circulación diurna forman parte del paquete completo de equipamiento LED del scooter.
El scooter eléctrico de reparto «A9 utiliza frenos de disco hidráulicos en ambas ruedas.
La configuración de frenado incluye:
El sistema de frenado hidráulico dual se combina con la potencia del motor, la velocidad máxima, las especificaciones de las ruedas y el diseño orientado a la entrega del scooter.
Ambos controles de frenado se operan desde el área del manillar, lo que brinda al conductor control directo de los frenos delanteros y traseros.
La horquilla delantera utiliza un diseño de suspensión hidráulica de doble hombro.
Esta estructura soporta la rueda delantera y el sistema de dirección al tiempo que ayuda a absorber la vibración de las superficies irregulares de la carretera.
La suspensión hidráulica funciona junto con el freno de disco delantero, la llanta de hierro y el neumático sin cámara para formar un conjunto completo de rueda delantera.
Para un scooter utilizado en rutas de entrega frecuentes, la suspensión delantera contribuye a un manejo más cómodo durante los viajes regulares.
El marco está fabricado de acero con alto contenido de carbono.
Soporta el motor, las baterías, la suspensión, el asiento del conductor, las ruedas, el sistema de frenos y el portaequipajes trasero dentro de una estructura integrada.
La configuración del bastidor es particularmente importante para un vehículo de reparto porque debe acomodar tanto al conductor como al equipo de transporte trasero.
El scooter está equipado con neumáticos sin cámara de 3,00 a 12 montados sobre llantas de hierro de 3,00 a 12.
Los neumáticos sin cámara no requieren una cámara de aire separada y se utilizan tanto en las ruedas delanteras como en las traseras.
La especificación de neumáticos y ruedas se combina con los frenos de disco hidráulicos, la suspensión delantera y el bastidor de acero con alto contenido de carbono.
El Patinete Eléctrico de Entrega «gnora A9 incluye una función de arranque sin llave.
Esto permite activar el sistema eléctrico del vehículo sin depender únicamente de un proceso de arranque mecánico convencional.
El sistema sin llave funciona junto con la alarma antirrobo, el instrumento digital y los controles de estacionamiento como parte de la configuración electrónica integrada del scooter.
Se incluye alarma antirrobo de doble mango.
La alarma agrega una función de seguridad electrónica al sistema de control del vehículo y admite los requisitos de estacionamiento diario.
Se suministra como parte de la configuración estándar del scooter en lugar de como un accesorio independiente del mercado de accesorios.
El scooter cuenta con un equipo de estacionamiento P.
Esto proporciona un modo de estacionamiento exclusivo dentro de los controles del vehículo y es útil durante paradas repetidas de entrega.
El equipo de estacionamiento funciona junto con el caballete lateral y el caballete trasero para brindar múltiples opciones para colocar el scooter cuando no está en movimiento.
Un sistema de cambio de tres velocidades permite al ciclista seleccionar entre diferentes configuraciones de velocidad disponibles.
Esta función funciona con el motor de 600W, el controlador de 9 tubos y el tablero digital.
La estructura de tres velocidades ayuda a organizar la entrega de potencia del scooter de acuerdo con diferentes requisitos de conducción sin cambiar la configuración subyacente del motor o la batería.
El A9 está equipado con caballete lateral y trasero.
El caballete lateral ofrece una opción conveniente para paradas más cortas, mientras que el caballete trasero ofrece un método adicional para sostener el vehículo cuando está estacionado.
Incluir ambos tipos de soportes es práctico para un scooter de reparto que puede necesitar detenerse con frecuencia durante el funcionamiento diario.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Patinete eléctrico de reparto -ñona A9 |
| Batería | Dos baterías de litio de 48V 30Ah |
| Motor | 600W |
| Controlador | Controlador inalámbrico de 9 tubos |
| Panel de control | Instrumento digital |
| Faro | Lámpara con lente LED de alto brillo |
| Luz trasera | Lámpara LED gran angular de alto brillo |
| Señales de giro | Intermitentes delanteros y traseros |
| Luz de circulación diurna | LED |
| Alarma antirrobo | Control de doble mango |
| Horquilla delantera | Suspensión hidráulica de doble hombro |
| Buje de rueda | 3.00-12 llanta de hierro |
| Neumático | Neumático sin cámara 3.00-12 |
| Freno delantero | Freno de disco hidráulico |
| Freno trasero | Freno de disco hidráulico |
| Marco | Acero con alto contenido de carbono |
| Cargador | 48V 5A |
| Velocidad máxima | No más de 45 km/h |
| Rango máximo | No más de 120 kilómetros |
| Función inicial | Arranque sin llave |
| Función de aparcamiento | Equipo de estacionamiento P |
| Control de velocidad | Cambio de tres velocidades |
| Paradas de estacionamiento | Caballete lateral y caballete trasero |
| Echipamente de marfă | Portaequipajes de entrega trasero |
El A9 combina capacidad de batería de largo alcance con un equipo práctico para un uso regular en entregas.
Sus características relacionadas con la entrega incluyen:
Esta configuración admite los requisitos frecuentes de conducción, parada, estacionamiento y transporte de carga asociados con los trabajos de entrega.
El scooter eléctrico de entrega «A9 está diseñado para aplicaciones orientadas a la entrega como:
El portaequipajes trasero proporciona un área de transporte dedicada, mientras que el sistema de batería dual admite rutas operativas más largas que una configuración básica de batería única.
Las principales características del Patinete Eléctrico de Entrega ñan A9 incluyen:
El scooter eléctrico de reparto «A9 combina un motor de 600 W con dos baterías de litio de 48 V y 30 Ah para proporcionar una autonomía máxima específica de hasta 120 km.
Su portaequipajes trasero admite equipos de entrega, mientras que el sistema de iluminación LED completo, los frenos de disco hidráulicos dobles, la suspensión delantera hidráulica y los neumáticos sin cámara crean una configuración de conducción completa. El arranque sin llave, los controles de estacionamiento, los soportes múltiples y el ajuste de tres velocidades respaldan aún más el uso comercial frecuente.
Para los repartidores, operadores de flotas, distribuidores y compradores de vehículos comerciales, el A9 ofrece un scooter eléctrico claramente definido centrado en una mayor autonomía, transporte práctico de carga y operación urbana diaria.
Aceleración suave con potencia de salida estable para diferentes condiciones de la carretera.
Batería de litio confiable que ofrece una distancia de conducción prolongada.
Marco de aluminio de alta resistencia diseñado para mayor durabilidad.
El sistema de absorción de impactos y el diseño ergonómico mejoran el confort de conducción.
Velocidad en tiempo real, nivel de batería, kilometraje y modo de conducción.
Los componentes confiables reducen los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
Nuestras capacidades de fabricación flexibles permiten a los clientes personalizar los productos de acuerdo con las regulaciones locales, la marca y las preferencias de los consumidores.
