يتميز سكوتر التنقل الكهربائي ثلاثي العجلات بمحرك موجة جيبية بقدرة 500 واط، وخيارات بطارية 48 بوصة 60 فولت، ونظام تعليق أمامي هيدروليكي، ومكابح أسطوانية، ولوحة عدادات رقمية ذكية، وإطارات بدون أنابيب للسفر المستقر والمريح لمسافات قصيرة.
ال سكوتر كهربائي ذو 3 عجلات، محرك V1 هي سيارة كهربائية مدمجة مصممة لتوفير تحكم مستقر وأداء يومي عملي وحركة مريحة لمسافات قصيرة. فهو يجمع بين محرك موجة جيبية بقدرة 500 واط ونظام بطارية 48.60 فولت، ووحدة تحكم موجة جيبية Oubit ذات 12 أنبوبًا، ونظام تعليق أمامي هيدروليكي، وفرامل أسطوانية، وإطارات بدون أنابيب مقاومة للتآكل.
بأبعاد إجمالية تبلغ 1575 × 730 × 1040 مم، يحافظ السكوتر على جسم مدمج مع دمج الأنظمة الأساسية المطلوبة للتشغيل اليومي الموثوق. يعمل نظامها الكهربائي المنسق ونظام التعليق المريح والأداة الرقمية الذكية والإضاءة المخصصة للسيارات على إنشاء مركبة عملية ذات ثلاث عجلات بتصميم خارجي أنيق.
يستخدم سكوتر التنقل الكهربائي ثلاثي العجلات تصميمًا مدمجًا ثلاثي العجلات يتكون من عجلة قيادة أمامية واحدة وعجلتي دعم خلفيتين. يوفر هذا الهيكل منطقة دعم خلفية أوسع من السيارة الكهربائية التقليدية ذات العجلتين.
أبعادها الإجمالية هي:
1575 × 730 × 1040 ملم
يجعل الجسم المدمج السيارة أسهل في العمل في المواقع التي تكون فيها القدرة على المناورة والاستخدام الفعال للمساحة أمرًا مهمًا. تم دمج مقعد السائق وأدوات التحكم في المقود والإضاءة الأمامية والنظام الكهربائي والعجلات الخلفية في هيكل واحد متوازن للمركبة.
يساهم التصميم ثلاثي العجلات أيضًا في التعامل اليومي المستقر مع الحفاظ على مساحة إجمالية أصغر من سيارات الركاب الكهربائية المغلقة الأكبر حجمًا.
يتم تشغيل السيارة بواسطة محرك عمود مخدد ذو موجة جيبية بقدرة 500 واط. يوفر هذا المحرك الطاقة اللازمة للسفر المنتظم لمسافات قصيرة ويعمل مع بطارية السكوتر ووحدة التحكم كجزء من نظام محرك كهربائي متكامل.
يدعم التحكم في محرك الموجة الجيبية توصيل الطاقة بسلاسة أثناء التشغيل والتسارع. يتوافق تكوين المحرك مع الحجم الصغير والتصميم العملي الذي يركز على الحركة للمركبة.
يتم إقران المحرك بقدرة 500 واط بوحدة تحكم موجة جيبية ذات 12 أنبوبًا من Oubit لتنسيق الإخراج الكهربائي أثناء التشغيل.
يدعم سكوتر التنقل الكهربائي ثلاثي العجلات تكوينات البطارية التالية
تسمح خيارات البطارية هذه للمشترين باختيار التكوين بناءً على متطلبات التشغيل المقصودة. تعمل كلتا السعتين مع محرك السيارة ووحدة التحكم ولوحة القيادة ونظام الإضاءة والمكونات الكهربائية الأخرى.
يوفر الإصدار 32Ah سعة بطارية أعلى من خيار 20Ah. يمكن أن تختلف مسافة القيادة الفعلية وفقًا للبطارية المحددة ووزن الراكب وظروف الطريق والسرعة وتردد التوقف وعادات التشغيل.
تقوم وحدة التحكم في الموجة الجيبية ذات 12 أنبوبًا من Oubit بإدارة الطاقة الكهربائية التي يتم توصيلها من البطارية إلى المحرك.
تتم مطابقة وحدة التحكم مع محرك عمود الشريحة ذو الموجة الجيبية بقدرة 500 واط لدعم التسارع المتحكم فيه والتشغيل المستقر. فهو يساعد على تنسيق نظام القيادة الكهربائية للمركبة أثناء بدء التشغيل والسفر العادي والتغيرات في السرعة.
تعمل وحدة التحكم أيضًا مع الأداة الرقمية الذكية ذات الخط الواحد، مما يؤدي إلى إنشاء هيكل تحكم كهربائي مركزي للسكوتر.
السيارة مجهزة بشوكة أمامية هيدروليكية مكونة من 27 أنبوبًا. يدعم نظام التعليق هذا العجلة الأمامية ويساعد على امتصاص الاهتزازات الناتجة عن أسطح الطرق غير المستوية.
تساهم الشوكة الأمامية الهيدروليكية في التعامل بشكل أكثر راحة عن طريق تقليل مقدار التأثير المباشر المنقول إلى المقود وموضع السائق.
يعد تكوين التعليق هذا مفيدًا بشكل خاص أثناء السفر المنتظم على الطرق مع حدوث مطبات طفيفة أو تغييرات في السطح. إنه يعمل مع الإطارات والإطار وهيكل الجلوس لدعم تجربة ركوب أكثر سلاسة.
يعد التعامل المريح أحد أبرز المنتجات في سكوتر التنقل الكهربائي ثلاثي العجلات. تعمل الشوكة الأمامية الهيدروليكية والهيكل ثلاثي العجلات والجسم المدمج وتصميم التحكم العملي معًا لخلق تجربة ركوب يمكن التحكم فيها.
تم تصميم هيكل السكوتر لدعم التشغيل المستقر دون جعل السيارة كبيرة الحجم دون داع. يتم وضع أدوات التحكم في المقود ولوحة القيادة الرقمية ضمن مجال الرؤية والوصول الطبيعي للسائق.
يساعد الجمع بين نظام التعليق وهيكل دعم العجلات الثلاث على تحسين الراحة أثناء الاستخدام اليومي للمسافات القصيرة.
يتضمن نظام الكبح ما يلي:
توفر فرامل الأسطوانة الأمامية والخلفية التحكم في الكبح لهيكل السكوتر ثلاثي العجلات. تعمل الفرامل الأمامية مع عجلة القيادة، بينما يدعم نظام الفرامل الخلفية التباطؤ من خلال القسم الخلفي من السيارة.
يتوافق تكوين الكبح مع أبعاد السيارة المدمجة وإخراج المحرك وتصميم التشغيل العملي.
يجب إجراء الفحص والصيانة المنتظمة لنظام الكبح وفقًا لمتطلبات تشغيل وصيانة السيارة.
تم تجهيز الجزء الأمامي من السكوتر بمصباح أمامي بعدسة LED من فئة السيارات.
يشتمل نظام الإضاءة على وظائف عالية ومنخفضة الشعاع، مما يسمح للسائق باختيار وضع الإضاءة المناسب وفقًا للظروف المحيطة.
تم دمج المصباح الأمامي على شكل عدسة في هيكل الجسم الأمامي، مما يمنح السيارة مظهرًا منسقًا ويمكن التعرف عليه. كما أنه يكمل مجموعات الألوان الأنيقة للسكوتر وخطوط الجسم الخارجية الناعمة.
توفر وظائف الشعاع العالي والمنخفض وضعين متاحين للإضاءة داخل نفس نظام المصابيح الأمامية.
تم تصميم الشعاع المنخفض للاستخدام المنتظم للإضاءة، بينما يوفر الشعاع العالي إعدادًا بديلاً عند الحاجة إلى إضاءة أمامية إضافية.
يضيف تكوين الإضاءة العملي هذا وظائف دون الحاجة إلى مصابيح أمامية منفصلة. يساعد التصميم المتكامل أيضًا في الحفاظ على المظهر الأمامي النظيف والمدمج.
يتميز سكوتر التنقل الكهربائي ذو الثلاث عجلات بأداة رقمية ذكية ذات سطر واحد.
تقوم لوحة القيادة بمركزية معلومات السيارة الرئيسية داخل شاشة عرض موضوعة أمام السائق. يربط هيكل الاتصال المكون من سطر واحد الجهاز بالنظام الكهربائي للسكوتر من خلال ترتيب أسلاك متكامل.
يتيح ذلك للوحة القيادة ووحدة التحكم ونظام البطارية والمكونات الكهربائية الأخرى العمل من خلال هيكل اتصال منسق.
تمنح الأداة الرقمية أيضًا منطقة التحكم الأمامية مظهرًا أكثر حداثة وتنظيمًا.
تم تجهيز السكوتر بإطارات بدون أنابيب مقاومة للتآكل بنسبة 300-8.
لا تتطلب الإطارات بدون أنابيب أنبوبًا داخليًا منفصلاً وتتوافق مع هيكل السيارة المدمج ثلاثي العجلات. يعمل الإطار الأمامي مع نظامي التوجيه والتعليق، بينما يدعم الإطاران الخلفيان القسم الخلفي من السكوتر.
تساهم مواصفات الإطارات المختارة في الأداء المنتظم على الطريق وتكمل خصائص التعامل المستقرة للمركبة.
يركز تكوين المنتج على المكونات المفيدة المطلوبة للتشغيل اليومي. بدلاً من الاعتماد فقط على التصميم الخارجي، يجمع السكوتر بين محرك منسق ووحدة تحكم وبطارية ونظام تعليق وإضاءة وفرامل ولوحة عدادات ونظام إطارات.
وتشمل مكوناته العملية الرئيسية ما يلي:
يمنح هذا المزيج السيارة تكوينًا محددًا بوضوح يركز على الحركة العملية والتعامل المريح والمتانة.
تعد الموثوقية والمتانة من الخصائص المهمة لسكوتر التنقل الكهربائي ثلاثي العجلات.
يدعم الإطار مقعد الراكب ونظام البطارية والمحرك ومكونات التوجيه والهيكل ثلاثي العجلات ضمن هيكل مدمج. تم دمج الشوكة الأمامية الهيدروليكية وفرامل الأسطوانة والإطارات بدون أنابيب لدعم التشغيل المنتظم للمركبة.
تم تصميم الألواح الخارجية لحماية وتنظيم المكونات الرئيسية للمركبة مع الحفاظ على المظهر العام الجذاب.
| التكوين | تخصيص |
|---|---|
| اسم المنتج | سكوتر التنقل الكهربائي ذو 3 عجلات |
| الأبعاد الشاملة | 1575 × 730 × 1040 ملم |
| بطارية | 48.60 فولت 20 أمبير/32 أمبير |
| محرك | محرك عمود موجة جيبية بقدرة 500 واط |
| وحدة تحكم | وحدة تحكم الموجة الجيبية Oubit ذات 12 أنبوبًا |
| تعليق | شوكة أمامية هيدروليكية مكونة من 27 أنبوبًا |
| المصباح | المصباح الأمامي لعدسة LED من فئة السيارات |
| وظيفة الإضاءة | شعاع عالي ومنخفض |
| لوحة القيادة | أداة رقمية ذكية ذات سطر واحد |
| الفرامل الأمامية | 110 فرامل الأسطوانة |
| الفرامل الخلفية | 130 فرامل الأسطوانة |
| إطار العجلة | 300-8 إطار بدون أنابيب مقاوم للتآكل |
| الخصائص الرئيسية | مستقرة ومريحة وعملية وموثوقة ومتينة |
تجمع السيارة بين ميزات الحركة العملية والتصميم الخارجي الجذاب. تخلق ألواح الهيكل الأمامية الناعمة والإضاءة المدمجة وأغطية العجلات المنسقة وهيكل المقعد المدمج مظهرًا نظيفًا ويمكن التعرف عليه.
تستخدم مجموعات الألوان المتاحة درجات ناعمة وأنيقة ومتناقضة. تسمح هذه الخيارات للمشترين باختيار نمط مرئي يناسب التفضيلات المختلفة أو الوضع في السوق.
يسلط ترتيب الألوان الضوء أيضًا على اللوحة الأمامية ومنطقة المقعد والإطار وهيكل العجلة دون تغيير التكوين الفني الأساسي للسيارة.
تشمل خيارات الألوان المتاحة ما يلي:
تتراوح هذه المجموعات من درجات اللون البني والأبيض المحايدة إلى التشطيبات الأرجوانية والخضراء والحمراء والوردية والصفراء.
إن استخدام الألوان المنسقة يمنح السكوتر مظهرًا أكثر نعومة ودقة من السيارة الكهربائية التقليدية ذات اللون الواحد.
يوفر سكوتر التنقل الكهربائي ذو الثلاث عجلات الميزات الرئيسية التالية
يجمع سكوتر التنقل الكهربائي ثلاثي العجلات بين هيكل مدمج وهيكل ثابت ثلاثي العجلات ونظام دفع كهربائي سلس ونظام تعليق هيدروليكي ومكونات عملية متعلقة بالسلامة.
يوفر محركها بقدرة 500 واط وتكوينات البطارية القابلة للتحديد بقدرة 48 بوصة 60 فولت نظام طاقة محددًا بوضوح. تدعم وحدة التحكم Oubit ومكابح الأسطوانة والأداة الرقمية والمصباح الأمامي LED والإطارات بدون أنابيب التشغيل اليومي، بينما تساعد الشوكة الأمامية الهيدروليكية على تحسين راحة الركوب.
بفضل تكوينه العملي وبنيته المتينة ومظهره الجذاب وخيارات الألوان المتنوعة، تم تصميم سكوتر التنقل الكهربائي هذا للمشترين الذين يبحثون عن مركبة مدمجة ومريحة ذات ثلاث عجلات للسفر المنتظم لمسافات قصيرة.
تسارع سلس مع خرج طاقة ثابت لظروف الطريق المختلفة.
بطارية ليثيوم موثوقة توفر مسافة ركوب ممتدة.
إطار من الألومنيوم عالي القوة مصمم من أجل المتانة.
يعمل نظام امتصاص الصدمات والتصميم المريح على تحسين راحة الركوب.
السرعة في الوقت الحقيقي ومستوى البطارية والمسافة المقطوعة ووضع الركوب.
تعمل المكونات الموثوقة على تقليل تكاليف الصيانة ووقت التوقف عن العمل.
