يتميز سكوتر Big Harley الكهربائي 5 H1 بمحرك بقوة 1200 واط، وبطارية ليثيوم 60 فولت 30 أمبير في الساعة، ومقود ومكبرات صوت مطلية بالكهرباء، وإطارات عريضة بدون أنابيب، ومكابح قرصية هيدروليكية مزدوجة، وإضاءة LED كاملة. تصل سرعتها إلى 50 كم/ساعة مع نطاق صيفي مدرج يبلغ 50 كم.
سكوتر كهربائي كبير هارلي H1 هو سكوتر كهربائي على طراز الطراد مصمم بمحرك بقوة 1200 واط، وبطارية ليثيوم 60 فولت 30 أمبير، وإطارات عريضة بدون أنابيب، وتصميم ممتد بمقعدين. بالمقارنة مع طراز Big Harley القياسي، يضيف إصدار H1 مقود مطلي بالكهرباء ومكبرات صوت مطلية بالكهرباء، مما يمنح السكوتر مظهرًا خارجيًا أكثر تميزًا.
تشتمل السيارة أيضًا على مكابح قرصية هيدروليكية أمامية وخلفية، ونظام إضاءة LED كامل، ولوحة عدادات رقمية، والعديد من الوظائف الإلكترونية العملية. تبلغ سرعتها القصوى المحددة 50 كم/ساعة، بينما يبلغ نطاق القيادة الصيفي المدرج 50 كم. للشحن بالجملة، يمكن تحميل ما يقرب من 199 وحدة في حاوية واحدة بسعة 40 مقرًا.
الميزة المرئية الرئيسية لطراز H1 هي استخدام المكونات المطلية بالكهرباء التي تمت ترقيتها. تتميز المقاود ومكبرات الصوت بلمسة نهائية مطلية بالكهرباء تضيف تباينًا إلى الجسم وتقوي تصميم السكوتر المستوحى من الطراد.
يتم وضع المقاود المطلية بالكهرباء بشكل بارز حول منطقة التحكم في الراكب. يخلق سطحها العاكس مظهرًا أماميًا أكثر وضوحًا مع الاحتفاظ بتصميم التحكم القياسي في المقود.
تم أيضًا دمج مكبرات الصوت المطلية بالكهرباء في تصميم السيارة.
يتم تشغيل السكوتر بواسطة محرك بقدرة 1200 واط، والذي يشكل جوهر نظام القيادة الكهربائية الخاص به. ويتوافق المحرك مع حزمة بطارية 60 فولت ووحدة تحكم لاسلكية 40 أمبير ذات 12 أنبوبًا.
يدعم هذا التكوين سرعة قصوى محددة تبلغ 50 كم/ساعة. يعمل المحرك مع الإطارات العريضة والمكابح الهيدروليكية والأداة الرقمية ووظيفة التحكم بثلاث سرعات لتوفير نظام ركوب منسق.
يميز تكوين الطاقة 1200 واط أيضًا H1 عن الدراجات البخارية الكهربائية ذات الطاقة المنخفضة المخصصة فقط للسفر الأساسي منخفض السرعة.
يستخدم Big Harley Electric Scooter heart H1 حزمة بطارية ليثيوم 60 فولت 30 أمبير في الساعة. توفر البطارية الكهرباء للمحرك ووحدة التحكم ولوحة القيادة وإضاءة LED والإنذار ومكبرات الصوت والوظائف الإلكترونية الأخرى.
قد تختلف مسافة الركوب الفعلية اعتمادًا على عوامل مثل:
السيارة مزودة بشاحن 60 فولت 5 أمبير.
يبلغ وقت الشحن المحدد لبطارية الليثيوم 60 فولت 30 أمبير ما يقرب من ست إلى ثماني ساعات عند استخدام الشاحن المزود 60 فولت 5 أمبير.
قد يتأثر وقت الشحن بمستوى البطارية المتبقي وظروف الشحن. يشكل الشاحن والبطارية ووحدة التحكم والمحرك نظامًا كهربائيًا مطابقًا لطراز H1.
يجب استخدام وصلة الشحن والبطارية وصيانتهما وفقًا لتعليمات تشغيل السيارة.
مواصفات الأداء الرئيسية المدرجة هي:
يجب وصف النطاق المذكور بأنه رقم حالة الصيف وليس نتيجة مضمونة تحت كل طريق ودرجة حرارة وحالة تحميل.
تم تجهيز السكوتر بوحدة تحكم 12 أنبوبًا 40A مع مقبس لاسلكي.
تنظم وحدة التحكم الطاقة الكهربائية التي يتم توصيلها من بطارية الليثيوم إلى المحرك بقدرة 1200 واط. كما أنه يدعم تشغيل الأداة الرقمية ووظائف الركوب الإلكترونية.
تعمل وحدة التحكم مع:
يؤدي هذا إلى إنشاء نظام تحكم كهربائي متكامل للتشغيل المنتظم للمركبة.
تم تجهيز طراز H1 بإطارات بدون أنابيب مقاس 255/40-10. يعد شكلها العريض أحد العناصر الأكثر شهرة في مظهر السكوتر.
تستخدم كل من العجلات الأمامية والخلفية نفس مواصفات الإطارات المدرجة. يمنح ترتيب العجلات العريضة السكوتر وقفة بصرية أقل وأوسع من الدراجات البخارية التقليدية ذات الإطارات الضيقة.
لا يتطلب البناء بدون أنابيب أنبوبًا داخليًا منفصلاً. الإطارات متطابقة مع حواف من الألومنيوم ومكابح قرصية هيدروليكية وإطار السكوتر المصنوع من الفولاذ عالي الكربون.
يتم تركيب الإطارات العريضة بدون أنابيب على حواف من الألومنيوم بنسبة 255/40-10.
تدعم الحواف مجموعات الإطارات الأمامية والخلفية بينما تساهم في التصميم الخارجي على طراز الطراد. هيكلها المرئي يكمل المقاود ومكبرات الصوت المطلية بالكهرباء.
كما تخلق مواصفات العجلات الأمامية والخلفية المطابقة مظهرًا ثابتًا في جميع أنحاء السيارة.
يستخدم سكوتر Big Harley الكهربائي 5 H1 فرامل قرصية هيدروليكية على كلتا العجلتين.
يتضمن تكوين الكبح ما يلي:
ويتوافق نظام الكبح الهيدروليكي المزدوج مع محرك بقوة 1200 واط، وسرعة قصوى تبلغ 50 كم/ساعة، وحواف من الألومنيوم، وإطارات عريضة بدون أنابيب.
يتم وضع كلا أدوات التحكم في الفرامل حول منطقة المقود، مما يسمح للراكب بتشغيل أنظمة الكبح الأمامية والخلفية مباشرة.
يجب أن يتبع الفحص المنتظم لنظام سائل الفرامل والأقراص والوسادات والمكونات ذات الصلة متطلبات صيانة السيارة المعمول بها.
العجلة الأمامية مدعومة بشوكة أمامية هيدروليكية.
يقوم مكون التعليق هذا بتوصيل مجموعة العجلة الأمامية بنظام التوجيه ويساعد في إدارة الاهتزاز الناتج عن تغيير أسطح الطريق.
تعمل الشوكة الهيدروليكية مع:
يساهم هيكلها أيضًا في المظهر الأمامي الكبير لطراز H1.
تم تجهيز السكوتر بتكوين إضاءة LED كامل للإضاءة الأمامية والرؤية الخلفية والإضاءة النهارية وإشارات الاتجاه.
يتضمن نظام الإضاءة:
تم دمج هذه المكونات في مناطق مختلفة من السيارة وتعمل كجزء من النظام الكهربائي للسكوتر.
تم تركيب ضوء عدسة LED عالي السطوع في الجزء الأمامي من السكوتر.
يوفر المصباح الأمامي وظيفة الإضاءة الأمامية الأساسية وهو مدمج في الهيكل الأمامي. يعمل مع ضوء التشغيل النهاري وإشارات الانعطاف الأمامية.
يكمل تصميمها على شكل عدسة العجلة الأمامية العريضة والمقود المطلي بالكهرباء وألواح الجسم المستوحاة من الطراد.
يشتمل نظام الإضاءة الخلفية على ضوء خلفي LED واسع الزاوية وعالي السطوع.
يتم وضعه خلف منطقة جلوس الركاب ويوفر عنصر إضاءة خلفي مرئي. يتم تثبيت إشارات الانعطاف LED الخلفية كجزء من نفس ترتيب الإضاءة العام.
يتم تنسيق تصميم الضوء الخلفي مع الإطار الخلفي الممتد ومقعد الراكب ومسند الظهر.
يتم تركيب إشارات الانعطاف LED على طرفي السيارة.
تشير الإشارات الأمامية إلى تغييرات في الاتجاه لمستخدمي الطريق أمامهم وعلى الجانبين، بينما تنقل الإشارات الخلفية نفس المعلومات من الخلف.
يؤدي استخدام وحدات LED في جميع أنحاء نظام الإضاءة إلى إنشاء تكوين إضاءة كهربائية متسق عبر طراز H1.
يتم تضمين ضوء LED النهاري في التكوين القياسي.
يشكل هذا الضوء جزءًا من ترتيب الإضاءة الأمامية ويعمل بشكل منفصل عن وظيفة المصباح الرئيسي. ويضيف عنصر إضاءة مرئي آخر إلى التصميم الأمامي للسكوتر.
تعمل الإضاءة النهارية والمصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف على إنشاء تخطيط إضاءة أمامية منسق.
تم تجهيز سكوتر Big Harley الكهربائي بأداة رقمية موضوعة في مجال رؤية الراكب.
تقوم لوحة القيادة بمركزية معلومات تشغيل السيارة وتعمل مع البطارية ووحدة التحكم والمحرك وإعدادات السرعة ووظيفة ركن السيارة وترس الرجوع للخلف.
تكمل شاشتها الرقمية المقاود المطلية بالكهرباء التي تمت ترقيتها وتخلق منطقة تحكم أكثر تنظيمًا للراكب.
يتم تضمين وظيفة التشغيل بدون مفتاح في تكوين السيارة.
يسمح ذلك بتنشيط النظام الكهربائي للسكوتر من خلال أدوات التحكم الإلكترونية الخاصة به بدلاً من الاعتماد فقط على عملية البدء الميكانيكية التقليدية.
يعمل النظام بدون مفتاح مع جهاز الإنذار ووحدة التحكم ولوحة القيادة كجزء من المعدات الإلكترونية المتكاملة للسكوتر.
يشتمل سكوتر Big Harley الكهربائي هذا على معدات ركن P للاستخدام عندما تكون السيارة متوقفة.
توفر هذه الوظيفة إعدادًا إلكترونيًا مخصصًا لوقوف السيارات ضمن عناصر تحكم الراكب. إنه مفيد بشكل خاص عند إيقاف السكوتر مؤقتًا أو إعداده لوقوف السيارات.
يعمل الترس P جنبًا إلى جنب مع الحامل الجانبي المادي ولكنه يؤدي وظيفة مختلفة داخل نظام التحكم الكهربائي.
يوفر H1 وظيفة نقل الحركة بثلاث سرعات.
يتيح ذلك للراكب الاختيار من بين مستويات التشغيل المتاحة من خلال أدوات التحكم في السيارة. تعمل الوظيفة مع محرك 1200 واط ووحدة التحكم ولوحة القيادة الرقمية.
يقوم النظام ثلاثي السرعات بتغيير إعداد الركوب المتوفر دون تغيير مواصفات المحرك أو البطارية.
يتم تضمين الترس العكسي في التكوين القياسي.
تسمح هذه الوظيفة لنظام القيادة الكهربائية بتحريك السكوتر للخلف عند الحاجة إلى إعادة وضعه. يمكن أن يكون مفيدًا بشكل خاص عندما تكون السيارة العريضة متوقفة في مساحة محدودة.
يتم التحكم في الوظيفة العكسية من خلال النظام الكهربائي للسكوتر وتعمل جنبًا إلى جنب مع أوضاع الركوب الأمامية.
تم تجهيز السكوتر بجهاز إنذار مزدوج المقبض.
يدعم هذا الإنذار الإلكتروني متطلبات ركن السيارة الروتينية وأمن السيارة. وهو متصل بنظام التحكم الكهربائي ويتم توفيره كجزء من التكوين القياسي.
يعمل المنبه جنبًا إلى جنب مع وحدة التحكم اللاسلكية والتشغيل بدون مفتاح بدلاً من إدراجه كمكون منفصل لما بعد البيع.
تم تثبيت حامل جانبي على الإطار السفلي.
يوفر الدعم المادي للسكوتر عند ركنه ويمكن نشره أثناء التوقفات المنتظمة. الحامل الجانبي منفصل عن معدات ركن السيارة الإلكترونية P.
يوفر الحامل الجانبي ومعدات ركن السيارة معًا وظائف مادية وإلكترونية متعلقة بوقوف السيارات.
الإطار الرئيسي مصنوع من الفولاذ عالي الكربون.
وهو يدعم البطارية والمحرك ووحدة التحكم ومقعد الراكب ومقعد الراكب والشوكة الأمامية ومجموعات العجلات ونظام الكبح وألواح الجسم ضمن هيكل واحد متكامل.
يوفر الإطار أيضًا الأساس لقاعدة العجلات الممتدة للسكوتر والإطارات العريضة وترتيب المقاعد المستوحى من الطراد.
تشتمل السيارة على تصميم مقاعد ممتد مصمم للراكب والراكب الخلفي.
تم تركيب مسند للظهر خلف قسم الركاب. يخلق هذا الهيكل منطقة ركاب محددة بشكل أكثر وضوحًا من السكوتر الكهربائي القصير ذو المقعد الواحد.
تم دمج ترتيب المقاعد الخلفية في تصميم الإطار والجسم مع الحفاظ على هيكل السيارة ذي العجلتين.
يشتمل طراز H1 على مكبرات صوت مطلية بالكهرباء كجزء من مظهره المحدث.
ينسق التشطيب العاكس مع المقاود المطلية بالكهرباء ويضيف عنصرًا زخرفيًا مميزًا آخر إلى السكوتر. يتم وضع مكونات السماعة داخل منطقة التحكم الأمامية وجسم السيارة.
يعد هذا العلاج المحدث أحد الاختلافات البصرية الرئيسية بين طراز H1 وطراز Big Harley القياسي.
| عنصر | تخصيص |
|---|---|
| اسم المنتج | سكوتر كهربائي كبير هارلي H1 |
| بطارية | حزمة بطارية ليثيوم 60 فولت 30 أمبير |
| محرك | 1200 واط |
| وحدة تحكم | مقبس لاسلكي 12 أنبوب 40 أمبير |
| لوحة القيادة | أداة رقمية |
| المصباح | عدسة LED عالية السطوع |
| الضوء الخلفي | LED عالي السطوع بزاوية واسعة |
| إشارات الانعطاف | الصمام الأمامي والخلفي |
| ضوء الجري أثناء النهار | الصمام |
| إنذار | إنذار بمقبض مزدوج |
| شوكة أمامية | هيدروليكي |
| حافة العجلة | حافة ألومنيوم 255/40-10 |
| إطار العجلة | 255/40-10 إطار بدون أنابيب |
| الفرامل الأمامية | فرامل قرصية هيدروليكية |
| الفرامل الخلفية | فرامل قرصية هيدروليكية |
| إطار | فولاذ عالي الكربون |
| شاحن | 60 فولت 5 أمبير |
| وقت الشحن | حوالي 6-8 ساعات |
| السرعة القصوى | 50 كم/ساعة |
| نطاق القيادة | 50 كم في الصيف |
| وظيفة البداية | بداية بدون مفتاح |
| وظيفة وقوف السيارات | معدات وقوف السيارات P |
| التحكم بالسرعة | التحول بثلاث سرعات |
| وظيفة عكسية | عكس العتاد |
| يقف | موقف جانبي |
| تفاصيل مطورة | المقاود ومكبرات الصوت المطلية بالكهرباء |
| كمية التحميل 40HQ | حوالي 199 وحدة |
يجمع H1 بين الإطارات العريضة والمقعد الممتد ومسند ظهر الراكب الخلفي وألواح الجسم الكبيرة والتفاصيل المطلية بالكهرباء لخلق مظهر مميز مستوحى من الطراد.
تمنح الإطارات 255/40-10 السكوتر وقفة واسعة، بينما تقدم المقاود ومكبرات الصوت المطلية بالكهرباء لمسات بصرية أكثر سطوعًا. يكمل المصباح الأمامي لعدسة LED وألواح الجسم المنسقة التصميم الخارجي.
تتضمن الحزمة الوظيفية القياسية ما يلي:
توفر هذه الميزات تكوين تشغيل أكثر اكتمالاً من السكوتر الكهربائي الأساسي المجهز بمحرك وبطارية فقط.
يمكن تحميل ما يقرب من 199 وحدة في حاوية ذات 40 مقرًا.
A 40HQ عبارة عن حاوية شحن ذات مكعبات بارتفاع 40 قدمًا تُستخدم عادةً للنقل الدولي بالجملة. توفر الكمية المدرجة للمشترين مرجعًا لحسابات الطلب بالجملة والشحن.
يجب أن تتبع ترتيبات التحميل النهائية طريقة التعبئة الفعلية وخطة شحن التصدير المستخدمة لكل طلب.
تشمل الميزات الرئيسية لـ Big Harley Electric Scooter heart H1 ما يلي:
يجمع Big Harley Electric Scooter heart H1 بين نظام الطاقة 1200 واط وبطارية الليثيوم 60 فولت 30 أمبير مع المقاود ومكبرات الصوت المطلية بالكهرباء.
إطاراتها العريضة بدون أنابيب، وحواف من الألومنيوم، ومكابح قرصية هيدروليكية مزدوجة، وشوكة أمامية هيدروليكية، وإضاءة LED كاملة تخلق تكوينًا محددًا بوضوح للركوب. لوحة القيادة الرقمية، والتشغيل بدون مفتاح، والترس العكسي، ومعدات ركن السيارة P، وتعديل ثلاثي السرعات تدعم التشغيل اليومي العملي.
تسارع سلس مع خرج طاقة ثابت لظروف الطريق المختلفة.
بطارية ليثيوم موثوقة توفر مسافة ركوب ممتدة.
إطار من الألومنيوم عالي القوة مصمم من أجل المتانة.
يعمل نظام امتصاص الصدمات والتصميم المريح على تحسين راحة الركوب.
السرعة في الوقت الحقيقي ومستوى البطارية والمسافة المقطوعة ووضع الركوب.
تعمل المكونات الموثوقة على تقليل تكاليف الصيانة ووقت التوقف عن العمل.
تتيح قدرات التصنيع المرنة لدينا للعملاء تخصيص المنتجات وفقًا للوائح المحلية والعلامات التجارية وتفضيلات المستهلك.
