Big Harley Electric Scooter ج H1 menampilkan motor 1200W, baterai lithium 60V 30Ah, setang dan speaker berlapis listrik yang ditingkatkan, ban tubeless lebar, rem cakram hidrolik ganda, dan pencahayaan LED penuh. Ini mencapai 50 km/jam dengan rentang musim panas yang terdaftar 50 km.
Big Harley Electric Scooter φ H1 adalah skuter listrik bergaya penjelajah yang dirancang dengan motor 1200W, baterai lithium 60V 30Ah, ban tubeless lebar, dan tata letak dua kursi yang diperpanjang. Dibandingkan dengan model Big Harley standar, versi H1 menambahkan setang berlapis listrik yang ditingkatkan dan speaker berlapis listrik, memberikan skuter tampilan eksterior yang lebih khas.
Kendaraan ini juga mencakup rem cakram hidrolik depan dan belakang, sistem pencahayaan LED lengkap, dasbor digital, dan beberapa fungsi elektronik praktis. Kecepatan maksimum yang ditentukannya adalah 50 km/jam, sedangkan jarak tempuh musim panas yang terdaftar adalah 50 km. Untuk pengiriman grosir, sekitar 199 unit dapat dimuat ke dalam satu kontainer 40HQ.
Fitur visual utama dari model H1 adalah penggunaan komponen berlapis listrik yang ditingkatkan. Setang dan speaker menampilkan lapisan berlapis listrik yang menambah kontras pada bodi dan memperkuat gaya skuter yang terinspirasi dari kapal penjelajah.
Setang berlapis listrik diposisikan secara mencolok di sekitar area kontrol pengendara. Permukaan reflektif mereka menciptakan profil depan yang lebih mudah dikenali sambil mempertahankan tata letak kontrol stang standar.
Speaker berlapis listrik juga diintegrasikan ke dalam desain kendaraan.
Skuter ini didukung oleh motor 1200W, yang membentuk inti dari sistem penggerak listriknya. Motor ini cocok dengan paket baterai 60V dan pengontrol nirkabel 40A 12-tabung.
Konfigurasi ini mendukung kecepatan maksimum yang ditentukan 50 km/jam. Motor bekerja sama dengan ban lebar, rem hidrolik, instrumen digital, dan fungsi kontrol tiga kecepatan untuk menyediakan sistem berkendara yang terkoordinasi.
Konfigurasi daya 1200W juga membedakan H1 dari skuter listrik bertenaga rendah yang dimaksudkan hanya untuk perjalanan kecepatan rendah dasar.
Big Harley Electric Scooter ج H1 menggunakan paket baterai lithium 60V 30Ah. Baterai memasok listrik ke motor, pengontrol, dasbor, pencahayaan LED, alarm, speaker, dan fungsi elektronik lainnya.
Jarak berkendara sebenarnya dapat bervariasi tergantung pada faktor-faktor seperti:
Kendaraan ini dilengkapi dengan pengisi daya 60V 5A.
Waktu pengisian yang ditentukan untuk baterai lithium 60V 30Ah adalah sekitar enam hingga delapan jam saat menggunakan pengisi daya 60V 5A yang disediakan.
Waktu pengisian daya mungkin dipengaruhi oleh tingkat baterai yang tersisa dan kondisi pengisian daya. Pengisi daya, baterai, pengontrol, dan motor membentuk sistem kelistrikan yang cocok untuk model H1.
Sambungan pengisian daya dan baterai harus digunakan dan dipelihara sesuai dengan instruksi pengoperasian kendaraan.
Spesifikasi kinerja utama yang terdaftar adalah:
Kisaran yang dinyatakan harus digambarkan sebagai angka kondisi musim panas dan bukan sebagai hasil yang dijamin pada setiap kondisi jalan, suhu, dan beban.
Skuter ini dilengkapi dengan pengontrol 40A 12 tabung dengan soket nirkabel.
Pengontrol mengatur daya listrik yang dikirim dari baterai lithium ke motor 1200W. Ini juga mendukung pengoperasian instrumen digital dan fungsi berkendara elektronik.
Pengontrol bekerja dengan:
Hal ini menciptakan sistem kontrol listrik terintegrasi untuk pengoperasian kendaraan secara teratur.
Model H1 dilengkapi dengan ban tubeless 255/40-10. Profil lebar mereka adalah salah satu elemen yang paling dikenal dari penampilan skuter.
Baik roda depan dan belakang menggunakan spesifikasi ban yang terdaftar sama. Pengaturan roda lebar memberi skuter sikap visual yang lebih rendah dan lebih luas daripada skuter komuter ban sempit konvensional.
Konstruksi tubeless tidak memerlukan ban dalam terpisah. Ban dicocokkan dengan pelek aluminium, rem cakram hidrolik, dan rangka baja karbon tinggi skuter.
Ban tubeless lebar dipasang pada pelek aluminium 255/40-10.
Pelek mendukung rakitan ban depan dan belakang sambil berkontribusi pada desain eksterior bergaya penjelajah. Struktur mereka yang terlihat melengkapi setang dan speaker berlapis listrik.
Spesifikasi roda depan dan belakang yang serasi juga menciptakan tampilan yang konsisten di seluruh kendaraan.
Big Harley Electric Scooter φ H1 menggunakan rem cakram hidrolik pada kedua rodanya.
Konfigurasi pengereman meliputi:
Sistem pengereman hidrolik ganda cocok dengan motor 1200W, kecepatan maksimum 50 km/jam, pelek aluminium, dan ban tubeless lebar.
Kedua kontrol rem diposisikan di sekitar area stang, memungkinkan pengendara untuk mengoperasikan sistem pengereman depan dan belakang secara langsung.
Pemeriksaan rutin terhadap sistem minyak rem, cakram, bantalan, dan komponen terkait harus mengikuti persyaratan perawatan kendaraan yang berlaku.
Roda depan ditopang oleh garpu depan hidrolik.
Komponen suspensi ini menghubungkan rakitan roda depan ke sistem kemudi dan membantu mengelola getaran yang disebabkan oleh perubahan permukaan jalan.
Garpu hidrolik bekerja sama dengan:
Strukturnya juga berkontribusi pada tampilan depan model H1 yang substansial.
Skuter ini dilengkapi dengan konfigurasi pencahayaan LED penuh untuk penerangan ke depan, visibilitas belakang, pencahayaan siang hari, dan sinyal arah.
Sistem pencahayaan meliputi:
Komponen-komponen ini diintegrasikan ke dalam area kendaraan yang berbeda dan beroperasi sebagai bagian dari sistem kelistrikan skuter.
Lampu lensa LED kecerahan tinggi dipasang di bagian depan skuter.
Lampu depan menyediakan fungsi penerangan maju utama dan diintegrasikan ke dalam struktur depan. Ini bekerja bersama dengan lampu berjalan siang hari dan sinyal belok depan.
Desainnya yang bergaya lensa melengkapi roda depan yang lebar, setang berlapis listrik, dan panel bodi yang terinspirasi dari kapal penjelajah.
Sistem pencahayaan belakang mencakup lampu belakang LED kecerahan tinggi sudut lebar.
Ini diposisikan di belakang area tempat duduk penumpang dan menyediakan elemen pencahayaan belakang yang terlihat. Sinyal belok LED belakang dipasang sebagai bagian dari pengaturan pencahayaan umum yang sama.
Desain lampu belakang dikoordinasikan dengan rangka belakang yang diperpanjang, kursi penumpang, dan sandaran.
Sinyal belok LED dipasang di kedua ujung kendaraan.
Sinyal depan menunjukkan perubahan arah pada pengguna jalan di depan dan samping, sedangkan sinyal belakang menyampaikan informasi yang sama dari belakang.
Menggunakan unit LED di seluruh sistem pencahayaan menciptakan konfigurasi pencahayaan listrik yang konsisten di seluruh model H1.
Lampu LED siang hari disertakan dalam konfigurasi standar.
Cahaya ini membentuk bagian dari pengaturan pencahayaan depan dan beroperasi secara terpisah dari fungsi lampu utama. Ini menambahkan elemen pencahayaan lain yang terlihat ke desain depan skuter.
Lampu siang hari, lampu depan, dan lampu sein menciptakan tata letak pencahayaan depan yang terkoordinasi.
Big Harley Electric Scooter dilengkapi dengan instrumen digital yang diposisikan dalam bidang pandang pengendara.
Dasbor memusatkan informasi pengoperasian kendaraan dan bekerja dengan baterai, pengontrol, motor, pengaturan kecepatan, fungsi parkir, dan gigi mundur.
Tampilan digitalnya melengkapi setang berlapis listrik yang ditingkatkan dan menciptakan area kendali pengendara yang lebih terorganisir.
Fungsi start tanpa kunci disertakan dalam konfigurasi kendaraan.
Hal ini memungkinkan sistem kelistrikan skuter diaktifkan melalui kontrol elektroniknya daripada hanya mengandalkan proses permulaan mekanis tradisional.
Sistem tanpa kunci bekerja sama dengan alarm, pengontrol, dan dasbor sebagai bagian dari peralatan elektronik terintegrasi skuter.
Skuter Listrik Big Harley ini dilengkapi perlengkapan parkir P untuk digunakan saat kendaraan dalam keadaan diam.
Fungsi ini menyediakan pengaturan parkir elektronik khusus di dalam kontrol pengendara. Ini sangat berguna ketika skuter dihentikan sementara atau sedang dipersiapkan untuk parkir.
Roda gigi P bekerja di samping dudukan samping fisik tetapi menjalankan fungsi berbeda dalam sistem kontrol kelistrikan.
H1 menyediakan fungsi perpindahan tiga kecepatan.
Hal ini memungkinkan pengendara untuk memilih dari tingkat operasi yang tersedia melalui kontrol kendaraan. Fungsi ini bekerja dengan motor 1200W, pengontrol, dan dasbor digital.
Sistem tiga kecepatan mengubah pengaturan berkendara yang tersedia tanpa mengubah spesifikasi motor atau baterai.
Gigi mundur termasuk dalam konfigurasi standar.
Fungsi ini memungkinkan sistem penggerak listrik untuk menggerakkan skuter ke belakang ketika reposisi diperlukan. Ini bisa sangat berguna ketika kendaraan lebar diparkir di ruang terbatas.
Fungsi sebaliknya dikendalikan melalui sistem kelistrikan skuter dan beroperasi bersamaan dengan mode berkendara ke depan.
Skuter ini dilengkapi dengan alarm pegangan ganda.
Alarm elektronik ini mendukung persyaratan parkir rutin dan keamanan kendaraan. Ini terhubung ke sistem kontrol listrik dan dipasok sebagai bagian dari konfigurasi standar.
Alarm bekerja bersama dengan keyless start dan pengontrol nirkabel daripada terdaftar sebagai komponen aftermarket terpisah.
Dudukan samping dipasang pada rangka bawah.
Ini memberikan dukungan fisik untuk skuter saat diparkir dan dapat dikerahkan selama berhenti biasa. Dudukan samping terpisah dari perlengkapan parkir P elektronik.
Bersama-sama, stand samping dan perlengkapan parkir menyediakan fungsi terkait parkir fisik dan elektronik.
Rangka utama dibuat dari baja karbon tinggi.
Ini mendukung baterai, motor, pengontrol, kursi pengendara, kursi penumpang, garpu depan, rakitan roda, sistem pengereman, dan panel bodi dalam satu struktur terintegrasi.
Rangka juga memberikan dasar untuk wheelbase diperpanjang skuter, ban lebar, dan pengaturan tempat duduk yang terinspirasi dari kapal penjelajah.
Kendaraan ini memiliki tata letak tempat duduk yang diperluas yang dirancang untuk pengendara dan penumpang belakang.
Sandaran dipasang di belakang bagian penumpang. Struktur ini menciptakan area penumpang yang lebih jelas didefinisikan daripada skuter listrik satu kursi pendek.
Susunan tempat duduk belakang diintegrasikan ke dalam desain rangka dan bodi dengan tetap mempertahankan struktur roda dua kendaraan.
Model H1 menyertakan speaker berlapis listrik sebagai bagian dari tampilan yang ditingkatkan.
Hasil akhir reflektif berkoordinasi dengan setang berlapis listrik dan menambahkan elemen dekoratif khas lainnya ke skuter. Komponen speaker diposisikan di dalam kontrol depan dan area bodi kendaraan.
Perawatan yang ditingkatkan ini adalah salah satu perbedaan visual utama antara H1 dan model Big Harley standar.
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama produk | Big Harley Electric Scooter φ H1 |
| Battery | 60V 30Ah paket baterai lithium |
| Motor | 1200W |
| Controller | 12-tabung 40A soket nirkabel |
| Dashboard | Instrumen digital |
| Lampu depan | Lensa LED kecerahan tinggi |
| Lampu belakang | LED kecerahan tinggi sudut lebar |
| Putar sinyal | LED depan dan belakang |
| Lampu siang hari | LED |
| Alarm | Alarm dual-handle |
| Garpu depan | Hidrolik |
| Pelek roda | 255/40-10 aluminium rim |
| Ban | 255/40-10 ban tubeless |
| Rem depan | Rem cakram hidrolik |
| Rem belakang | Rem cakram hidrolik |
| Frame | Baja karbon tinggi |
| Charger | 60V 5A |
| Waktu pengisian | Kira-kira 6 φ8 jam |
| Kecepatan maksimum | 50 km/jam |
| Driving range | 50 km di musim panas |
| Fungsi mulai | Keyless start |
| Fungsi parkir | Perlengkapan parkir P |
| Kontrol kecepatan | Pergeseran tiga kecepatan |
| Fungsi terbalik | Gigi terbalik |
| Stand | Side berdiri |
| Detail yang ditingkatkan | Setang dan speaker berlapis listrik |
| Kuantitas pemuatan 40HQ | Kurang lebih 199 unit |
H1 menggabungkan ban lebar, kursi yang diperpanjang, sandaran penumpang belakang, panel bodi besar, dan detail berlapis listrik untuk menciptakan tampilan khas yang terinspirasi dari kapal penjelajah.
Ban 255/40-10 memberi skuter posisi yang lebar, sementara setang dan speaker berlapis listrik memperkenalkan aksen visual yang lebih cerah. Lampu depan lensa LED depan dan panel bodi terkoordinasi melengkapi desain eksterior.
Paket fungsional standar meliputi:
Fitur-fitur ini memberikan konfigurasi operasi yang lebih lengkap daripada skuter listrik dasar yang hanya dilengkapi dengan motor dan baterai.
Sekitar 199 unit dapat dimuat ke dalam wadah 40HQ.
Sebuah 40HQ adalah 40-kaki kontainer pengiriman kubus tinggi yang biasa digunakan untuk transportasi grosir internasional. Kuantitas yang terdaftar menyediakan pembeli dengan referensi untuk massal-order dan pengiriman perhitungan.
Pengaturan pemuatan akhir harus mengikuti metode pengepakan sebenarnya dan rencana pengiriman ekspor yang digunakan untuk setiap pesanan.
Fitur utama dari Big Harley Electric Scooter М H1 meliputi:
Big Harley Electric Scooter ج H1 menggabungkan sistem tenaga 1200W yang mapan dan baterai lithium 60V 30Ah dengan setang dan speaker berlapis listrik yang ditingkatkan.
Ban tubeless lebar, pelek aluminium, rem cakram hidrolik ganda, garpu depan hidrolik, dan pencahayaan LED penuh menciptakan konfigurasi berkendara yang jelas. Dasbor digital, start tanpa kunci, gigi mundur, gigi parkir P, dan penyesuaian tiga kecepatan mendukung operasi sehari-hari yang praktis.
Akselerasi halus dengan output daya yang stabil untuk kondisi jalan yang berbeda.
Baterai lithium yang andal memberikan jarak berkendara yang lebih jauh.
Rangka aluminium berkekuatan tinggi dirancang untuk daya tahan.
Sistem penyerapan guncangan dan desain ergonomis meningkatkan kenyamanan berkendara.
Kecepatan real-time, level baterai, jarak tempuh, dan mode berkendara.
Komponen yang andal mengurangi biaya pemeliharaan dan waktu henti.
Kemampuan manufaktur kami yang fleksibel memungkinkan pelanggan untuk menyesuaikan produk sesuai dengan peraturan setempat, branding, dan preferensi konsumen.
