تتميز الدراجة الإلكترونية ذات التعليق الكامل للإطارات الدهنية للطرق الوعرة بمحرك 750 واط، وبطارية 48 فولت 18 أمبير، وإطار من الألومنيوم المقوى 6061، ونظام تعليق أمامي وخلفي. وتتضمن أيضًا إطارات 20 × 4.0 سمينة، ومكونات ناقل الحركة Shimano، ومكابح قرصية سميكة، ومصباح أمامي LED مع بوق.
ال دراجة إلكترونية بإطارات دهنية كاملة التعليق للطرق الوعرة يجمع بين إطار من سبائك الألومنيوم المقوى 6061، ونظام دفع كهربائي 48 فولت 750 واط، ونظام تعليق أمامي وخلفي، ومكونات ناقل حركة شيمانو، وإطارات 20 × 4.0 سمينة، ومكابح قرصية سميكة.
على عكس الدراجة الكهربائية ذات التعليق الواحد التي تعتمد بشكل أساسي على الشوكة الأمامية، يستخدم هذا الطراز نظام التعليق على طرفي الدراجة. تدير الشوكة الأمامية القابلة للقفل الحركة من العجلة الأمامية، بينما يساعد التعليق الخلفي على تقليل الاهتزاز المنقول عبر الإطار الخلفي ومنطقة المقعد.
بطارية 48 فولت 18 أمبير، ووحدة تحكم بدون فرش ذات 12 أنبوبًا، وأداة رقمية بخمسة إعدادات كهربائية، وناقل حركة ميكانيكي Shimano تكمل التكوين الرئيسي. والنتيجة هي دراجة إلكترونية ذات إطار دهني متمايز بشكل واضح تم تطويرها للمشترين الذين يقدرون قوة المحرك الأقوى، وهيكل التعليق الأكثر اكتمالاً، وأدوات التحكم المرنة في الركوب.
يتم تشغيل الدراجة بواسطة محرك محوري عالي السرعة 48 فولت 750 واط.
تم دمج المحرك في مجموعة العجلة ويعمل مع بطارية 48 فولت، ووحدة تحكم بدون فرش، ولوحة عدادات رقمية. يؤدي هذا إلى إنشاء نظام قيادة كهربائي منسق دون الحاجة إلى هيكل نقل محرك خارجي منفصل.
يتضمن التكوين الكهربائي المؤكد ما يلي:
نظام التعليق الكامل هو الميزة الرئيسية التي تفصل هذا الطراز عن الدراجة الكهربائية ذات الإطارات الدهنية ذات التعليق الأمامي فقط.
يستخدم نموذج التعليق الأمامي التقليدي شوكة ممتصة للصدمات في الأمام مع الاحتفاظ بإطار خلفي صلب. فهو يدير في المقام الأول الحركة التي تدخل عبر منطقة العجلة الأمامية والمقود.
تضيف الدراجة الإلكترونية ذات التعليق الكامل للإطارات الدهنية للطرق الوعرة هيكل تعليق خلفي. وهذا يسمح للأقسام الأمامية والخلفية بالاستجابة بشكل منفصل عندما تمر العجلات فوق الأسطح غير المستوية.
يتكون تصميم التعليق الخاص به من:
يؤدي هذا إلى إنشاء تكوين تعليق أكثر اكتمالاً من الدراجة الإلكترونية القياسية ذات الذيل الصلب أو الدراجة الإلكترونية ذات التعليق الواحد.
ولا يقتصر التمييز بين الطرازين على المظهر. يغير موضع التعليق كيفية نقل الحركة من العجلات عبر الدراجة.
| ميزة | دراجة إلكترونية ذات تعليق أمامي | دراجة إلكترونية بنظام التعليق الكامل |
|---|---|---|
| تعليق أمامي | متضمن | متضمن |
| التعليق الخلفي | غير متضمن | متضمن |
| الإطار الخلفي | جامد | مدعوم بالتعليق |
| امتصاص الصدمات | بشكل رئيسي في المقدمة | في الأمام والخلف |
| تحديد موضع المنتج الرئيسي | تكوين تعليق أبسط | تكوين تعليق أكثر اكتمالا |
في طراز التعليق الأمامي، يتم نقل الحركة من العجلة الخلفية بشكل مباشر أكثر من خلال الإطار الخلفي الصلب.
في طراز التعليق الكامل، يمكن للهيكل الخلفي الاستجابة من خلال مكون التعليق. وهذا يساعد على تقليل النقل المباشر للاهتزاز نحو الإطار ومنطقة الجلوس.
تستجيب الشوكة الأمامية للحركة من العجلة الأمامية، بينما يدير التعليق الخلفي الحركة التي تدخل عبر العجلة الخلفية.
إن تقسيم وظيفة امتصاص الصدمات بين الطرفين يمنح الدراجة تصميم تعليق أكثر اكتمالاً.
ينقل الهيكل الخلفي الصلب حركة العجلات الخلفية بشكل مباشر نحو الإطار والمقعد.
يسمح نظام التعليق الخلفي بالتحكم في الحركة داخل الجزء الخلفي من الدراجة، مما يساعد على تقليل مقدار الاهتزاز المنقول مباشرة إلى الراكب.
بالنسبة للموزعين والمستوردين، يوفر التعليق الكامل تمييزًا يمكن التعرف عليه على الفور عن النماذج ذات المواصفات المنخفضة.
ويمكن تسليط الضوء على هذا الاختلاف في:
تؤدي الإطارات الدهنية ونظام التعليق وظائف مختلفة.
تشكل الإطارات نقطة الاتصال بين الدراجة والسطح، بينما يتحكم نظام التعليق في الحركة بين العجلات والإطار. يؤدي الجمع بين الإطارات العريضة والتعليق الأمامي والخلفي إلى إنشاء هيكل أكثر اكتمالاً للتعامل مع أسطح الطرق المتغيرة.
العجلة الأمامية مدعومة بشوكة سميكة وقابلة للقفل لامتصاص الصدمات.
تربط الشوكة العجلة الأمامية بالمقود ونظام التوجيه والإطار الرئيسي. يستجيب عندما يمر الإطار الأمامي فوق أجزاء غير مستوية من الطريق.
يسمح هيكلها القابل للقفل بتعديل إعداد التعليق الأمامي وفقًا لمتطلبات الركوب. يمكن أن يظل نظام التعليق نشطًا عند الحاجة إلى امتصاص الصدمات، بينما توفر وظيفة القفل تكوينًا أكثر ثباتًا للواجهة الأمامية.
تعمل الشوكة الأمامية مع نظام التعليق الخلفي لتشكيل نظام التعليق الكامل الكامل.
التعليق الخلفي هو السمة المركزية التي تميز هذا الطراز عن الدراجة الإلكترونية ذات الإطار الدهني ذات التعليق الواحد.
بدلاً من استخدام إطار خلفي صلب تمامًا، تشتمل الدراجة على هيكل تعليق يسمح بالتحكم في الحركة حول منطقة العجلة الخلفية.
التعليق الخلفي مدمج مع:
الإطار الرئيسي مصنوع من سبائك الألومنيوم 6061 المقواة.
وهو يدعم المحرك والبطارية ووحدة التحكم ومكونات التعليق ونظام نقل الحركة Shimano والفرامل والعجلات ونقاط اتصال الراكب ضمن هيكل واحد متكامل.
يجب أن يستوعب إطار التعليق الكامل الحركة الخاضعة للتحكم في القسم الخلفي مع الحفاظ على محاذاة العجلة الخلفية والسلسلة وعجلة القيادة والعجلة الحرة ومنطقة الجلوس.
وبالتالي فإن إطار الألومنيوم المقوى يخدم وظيفتين مهمتين:
يتوافق تصميم الإطار المدمج مع تنسيق عجلة الإطارات السمينة مقاس 20 بوصة.
تستخدم الدراجة الإلكترونية ذات التعليق الكامل للإطارات الدهنية للطرق الوعرة بطارية 48 فولت و18 أمبير في الساعة.
توفر البطارية الطاقة إلى:
يتوافق جهد البطارية مع مواصفات المحرك ووحدة التحكم 48 فولت.
تعمل وحدة التحكم بدون فرش ذات 12 أنبوبًا بجهد 48 فولت على إدارة توصيل الطاقة بين البطارية والمحرك.
ينظم استجابة المحرك بقدرة 750 واط وفقًا للإعداد المحدد من خلال الجهاز الرقمي. تشكل وحدة التحكم جزءًا من النظام الكهربائي المطابق 48 فولت.
العلاقة الكهربائية الأساسية هي:
يدعم هذا النظام المنسق خمسة إعدادات كهربائية متاحة.
تشتمل منطقة المقود على أداة رقمية ذات سرعة خمسة مستويات أو تعديل المساعدة.
The display provides a centralized interface for the electric system. Riders can select from five available settings according to their operating requirements.
The electric settings are different from the Shimano mechanical gears.
The digital instrument changes the selected motor operating level through the brushless controller.
The Shimano transmission changes the mechanical relationship between pedaling and rear-wheel rotation.
The rider can therefore select an electric assistance level and a mechanical gear independently.
The bicycle uses a Shimano drivetrain for mechanical gear adjustment.
The confirmed Shimano components include:
These components work together with the chain and rear wheel to provide mechanical shifting.
The Shimano transmission complements the electric assistance system rather than replacing it. Electric settings control motor response, while mechanical gears control pedaling resistance and drivetrain operation.
The Shimano TX30 trigger shifter is installed within reach of the rider’s hand.
It allows mechanical gears to be changed from the handlebar area. The trigger-style mechanism operates the rear derailleur through the shifting system.
The shifter is matched with the Shimano TZ500 rear derailleur and TZ5007 freewheel.
The Shimano TZ500 positioning rear derailleur moves the chain between the available rear sprockets.
It responds to input from the TX30 shifter and forms the main moving component of the mechanical transmission.
Correct alignment, chain tension, and cable adjustment help maintain consistent shifting performance.
The bicycle is equipped with a Shimano TZ5007 freewheel.
The freewheel provides multiple rear sprocket positions for mechanical gear selection. It operates together with the trigger shifter, rear derailleur, and chain.
The bike uses 20 × 4.0 tires designed for lithium electric bicycles.
The 4.0-inch-wide profile gives the bicycle a broader wheel structure than conventional narrow-tire bikes. It also creates the recognizable appearance associated with fat tire electric bicycles.
The 20-inch wheel diameter supports a relatively compact frame layout, while the wide tire profile gives the bike a more substantial stance.
The tires work together with the suspension system:
Wide tires and full suspension should be presented as complementary rather than identical features.
Fat tires influence the bicycle’s contact area and initial response to changing surfaces. Suspension manages movement transferred from the wheel assemblies toward the frame.
The Full-Suspension Fat Tire Off-Road E-Bike combines:
This combined structure is one of the model’s main product advantages over a basic front-suspension fat tire e-bike.
The bicycle is fitted with thickened disc brakes designed for lithium electric bikes.
Disc brakes use a rotor and caliper system to apply braking force at the wheel. The braking system is matched with the wide tires, 750W motor, reinforced frame, and electrical components.
The front lighting assembly combines an LED grid spotlight with an integrated horn.
The LED light provides forward illumination, while the horn supplies an audible signaling function. Integrating these two functions into one front-mounted assembly helps keep the handlebar and frame area organized.
The grid-style spotlight also complements the wide tires and substantial full-suspension frame design.
| عنصر | تخصيص |
|---|---|
| اسم المنتج | دراجة إلكترونية بإطارات دهنية كاملة التعليق للطرق الوعرة |
| إطار | Reinforced 6061 aluminum alloy frame |
| Suspension | Front and rear full suspension |
| شوكة أمامية | Thickened lockable shock-absorbing fork |
| محرك | محرك محوري عالي السرعة 48 فولت 750 واط |
| وحدة تحكم | وحدة تحكم بدون فرش 48 فولت 12 أنبوبًا |
| بطارية | 48 فولت 18 أمبير |
| لوحة القيادة | Digital instrument with five-level adjustment |
| Shift lever | Shimano TX30 trigger shifter |
| Rear derailleur | Shimano TZ500 positioning rear derailleur |
| Freewheel | Shimano TZ5007 |
| إطار العجلة | 20 × 4.0 fat tire for electric bicycles |
| Brake | Thickened disc brake |
| المصباح | LED grid spotlight with integrated horn |
The confirmed equipment includes:
This model can be positioned above a basic front-suspension fat tire electric bicycle.
Its main differentiating features are the upgraded 750W motor and the full-suspension frame. These characteristics provide buyers with clear reasons to distinguish it from a 500W or front-suspension-only version.
Recommended selling points include:
The Full-Suspension Fat Tire Off-Road E-Bike combines a 750W electric drive system with a suspension structure that responds at both the front and rear.
Its reinforced 6061 aluminum frame, 48V 18Ah battery, Shimano drivetrain, digital instrument, wide tires, and thickened disc brakes create a complete and clearly defined configuration.
The lockable front fork and rear suspension are the main features separating this model from single-suspension alternatives. Together with the 20 × 4.0 tires and 750W motor, they establish the bike as a higher-specification option within a fat tire electric bicycle product range.
تسارع سلس مع خرج طاقة ثابت لظروف الطريق المختلفة.
بطارية ليثيوم موثوقة توفر مسافة ركوب ممتدة.
إطار من الألومنيوم عالي القوة مصمم من أجل المتانة.
يعمل نظام امتصاص الصدمات والتصميم المريح على تحسين راحة الركوب.
السرعة في الوقت الحقيقي ومستوى البطارية والمسافة المقطوعة ووضع الركوب.
تعمل المكونات الموثوقة على تقليل تكاليف الصيانة ووقت التوقف عن العمل.
